Самым распространенным типом корпусных подшипников является узел UCP. В него входят низко посаженный подшипник UC, с типоразмерами 201-218, и чугунный корпус серии P.
- +375 17 552 14 02
- +375 214 49 36 88
- +375 29 341 74 30
Из-за перекоса подшипника может происходить повреждение деталей при высоких скоростях и нагрузках, а также при сильных вибрациях. Рекомендуется использовать стационарный подшипниковый узел, который поможет предотвратить подобные неприятности.
Данный узел содержит в себе самоустанавливающийся подшипник. Таким образом, он необходим в случае, если невозможно обеспечить соосность валов. Узлы имеют особую монолитную конструкцию, именно поэтому они широко применяются в запыленных цехах, в зданиях, предназначенных для производственных целей, а также в сельскохозяйственной технике.
У нас можно приобрести подшипниковые опоры серий UCP, UCF, UCFL, которые предназначены для крепления на валы, имеющих диаметр от 12 до 90 мм.
Самым распространенным типом корпусных подшипников является узел UCP. В него входят низко посаженный подшипник UC, с типоразмерами 201-218, и чугунный корпус серии P.
Узел с фланцем имеет посадочный желоб на корпусе, сферическую форму наружного кольца и четыре посадочных отверстия. Данная конструкция упрощает монтаж узла, а также помогает подшипнику самостоятельно занять оптимальную позицию.
Корпусный подшипник UCFL также самоустанавливающийся. Корпус узла серии FL можно закрепить, используя два болта. Стопорными винтами крепится вал.
Корпусные подшипники являются ценными компонентами практически всех видов оборудования. Части этого узла не нуждаются в особом уходе и обслуживании. Они могут выдержать различные нагрузки, а также с легкостью действовать при любых скоростях, не исключая и самые высокие.