КТМ

Коническо-цилиндрические мотор-редукторы КТМ

Цена: по запросу...

Бесплатная доставка по г. Минск

Общее описание

Особенности конструктивного исполнения мотор-редуктора позволяют использовать его в положении, наиболее оптимальном для тех или иных производственных условий: горизонтальное, вертикальное. Диапазон передаточных чисел: от 4 до 200. По необходимости оборудование производится с входным валом, предусматривающим использование через шкив или цепную передачу, возможны варианты, когда устройства жестко соединяются с электродвигателем.

Технические характеристики

Характеристики диапазона вариантов и комбинаций входных и выходных валов, а также фланцев, обеспечивают беспрепятственное и рентабельное применение устройств TOS для успешного решения широкого спектра приводных задач. Особенности конструктивного решения мотор-редуктора опираются на возможности нетрудоемкой комплектации с различными устройствами и механизмами. Информация, приведенная в условном обозначении к каждой модели редуктора, говорит о конкретных условиях, в которых использование оборудования будет максимально продолжительным и результативным.

Определение конкретной модели редуктора:

KTM	53	65.2	21.6	1	2	3	1.5
a)	b)	c)	d)	e)	f)	g)	h)

a) KTM – серия мотор-редукторов.

b) 53 – 5-й габарит.

c) 65,2 – передаточное число.

d) 21,6 – частота вращения выходного вала об/мин.

e) 1 – вариант крепления. (см. таблицу ниже)

Варианты

f) 2 – вариант комплектации

с шейкой на входе
с установленным электродвигателем
без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A
без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B
без установленного электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )

g) 3 – вариант исполнения выходного вала. (Таблица 2)

Вариант

Технические характеристики моделей мотор-редукторов:

KTM 33
Передаточное отношение i	Макс. выходной крутящий момент Mk2макс [Нм]	Выходные обороты n2 [1/мин]	Макс. мощность на входе P1[квт]
5,9	230	237,5	6,17
6,7	240	208,7	5,65
7,7	250	182,6	5,15
8,8	260	159,0	4,66
10,3	270	136,1	4,15
11,7	280	119,9	3,79
13,4	290	104,8	3,43
14,5	350	96,8	3,82
16,5	360	85,0	3,45
18,8	370	74,4	3,11
21,6	380	64,8	2,78
25,2	400	55,5	2,50
28,7	400	48,9	2,21
32,8	400	42,7	1,93
37,7	400	37,1	1,68
43,3	400	32,3	1,46
49,7	400	28,2	1,27
55,3	400	25,3	1,14
64,6	400	21,7	0,98
73,3	400	19,1	0,86
83,8	400	16,7	0,75
96,4	400	14,5	0,66
110,8	400	12,6	0,57
127,1	400	11,0	0,50

KTM 43
Передаточное отношение i	Макс. выходной крутящий момент Mk2макс [Нм]	Выходные обороты n2 [1/мин]	Макс. мощность на входе P1[квт]
7,9	380	179,0	7,70
8,6	420	164,8	7,70
10,2	500	138,5	7,70
11,2	550	126,5	7,70
12,3	600	115,0	7,70
13,6	650	104,1	7,50
17,7	710	80,3	6,35
19,2	710	73,9	5,86
22,8	715	62,2	4,96
25,0	715	56,7	4,53
27,5	715	51,6	4,12
30,4	715	46,7	3,72
33,3	715	42,6	3,40
36,2	715	39,2	3,12
43,3	710	32,8	2,60
47,7	710	29,7	2,36
51,1	710	27,8	2,20
54,9	710	25,8	2,05
60,6	710	23,4	1,86
64,2	710	22,1	1,76
65,9	710	21,6	1,71
69,9	710	20,3	1,62
78,3	710	18,1	1,44
85,8	715	16,6	1,33
94,3	715	15,1	1,21
104,2	715	13,6	1,10
114,3	715	12,4	1,00
124,2	710	11,4	0,91
148,5	710	9,6	0,77
163,7	710	8,7	0,70
175,3	710	8,1	0,65
188,4	705	7,5	0,60
220,1	700	6,5	0,51
239,7	700	5,9	0,47

KTM 53
Передаточное число	Максимальный крутящий момент	Частота вращения выходного вала	Максимальная мощность на входе
i	Mk2	n2	P1
	[Nm]	[min-1]	[kW]
300,0	1300	4,7	0,7
260,4	1300	5,5	0,8
243,1	1400	5,8	0,9
220,1	1400	6,5	1,0
173,9	1300	8,2	1,0
149,4	1300	9,5	1,4
121,9	1400	11,6	1,8
103,6	1400	13,7	2,2
88,9	1400	16,0	2,4
82,6	1400	17,2	2,8
77,2	1500	18,4	3,0
72,0	1500	19,7	3,3
70,0	1400	20,3	3,2
65,2	1500	21,8	3,8
57,8	1400	24,6	3,8
51,5	1400	27,6	4,4
44,3	1500	32,1	5,2
36,1	1500	39,3	6,6
30,7	1500	46,3	7,6
24,5	1500	58,0	9,3
20,7	1400	68,5	10,5
17,1	1300	82,9	12,0
15,1	1300	93,9	13,0
13,0	1100	108,8	13,0
12,8	1100	110,7	13,0
10,6	900	134,1	13,0
8,1	700	176,0	13,0

KTM 63
Передаточное отношение i	Макс. выходной крутящий момент Mk2макс [Нм]	Выходные обороты n2 [1/мин]	Макс. мощность на входе P1[квт]
7,7	800	184,0	15,0
10,1	1000	141,2	15,0
11,8	1100	120,2	15,0
14,2	900	100,2	11,0
15,4	1400	92,2	15,0
17,4	1600	81,8	15,0
19,1	1800	74,4	15,0
21,7	1500	65,4	11,0
24,9	2200	57,1	14,0
27,2	2300	52,3	14,0
28,1	2300	50,6	13,0
35,1	2400	40,5	11,0
35,4	2400	40,1	11,0
38,7	2100	36,7	8,8
39,9	2000	36,6	8,0
43,9	2400	32,4	8,5
45,6	2400	31,2	7,7
49,9	2500	28,5	8,0
57,2	2500	24,8	7,0
60,5	2500	23,5	6,2
64,5	2500	2,0	5,5
78,8	2500	18,0	5,3
80,6	2500	17,6	4,8
88,9	2500	16,0	4,5
104,9	2500	13,6	3,8
111,1	2500	12,8	3,4
122,4	2500	11,6	3,0
144,4	2500	9,8	2,7
178,0	2500	8,0	2,3
189,8	2400	7,5	2,0
201,7	2400	7,0	1,9
218,1	2300	6,5	1,8
245,3	2200	5,8	1,5
261,6	1900	5,4	1,2
277,9	1900	5,1	1,1
300,6	1900	4,7	1,0

Варианты исполнения КТМ:

Вариант исполнения с цилиндрическим валом

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

Вариант

	A1	B1	A2	B2	H1	H2	HA	L*	I	G	m[кг]
KTM 3	35	130	55	130	112	71	18	307	4	185	25
KTM 4	30	120	65	160,5	140	90	24	340	15	288	47
KTM 5	40	150	75	200	180	112	27	384(397)	25,88	288	70
KTM 6	55	180	90	232	212	132	32	444(469)	30,42	340	105

	AB	A	V	EV	Dk6	K1	K2	M	F	GA	Z1
KTM 3	146	120	75	60	30	11	M8	100	8	33,3	M10
KTM 4	173	140	101	80	40	13,5	M10	108	12	43,1	M16
KTM 5	202	165	124	100	50	17,5	M16	142	14	53,5	M16
KTM 6	230	180	150	120	60	22	M16	175	18	64,2	M20

Вариант исполнения с полым валом

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

Вариант

	A1	B1	A2	B2	H1	H2	HA	L*	I	G	m[кг]
KTM 3	35	130	55	130	112	71	18	307	4	185	24
KTM 4	30	120	65	160	140	90	24	340	15	288	45
KTM 5	40	150	75	200	180	112	27	384(397)	25,88	288	70
KTM 6	55	180	90	232	212	132	32	444(469)	30,42	340	100

	AB	A	Dk6	K1	K2	K1	M	F	GA	C1	C2	C
KTM 3	146	120	15	35	11	M8	100	10	38,3	50	130	150
KTM 4	173	140	20	40	13,5	M10	110	12	43,1	70	156	180
KTM 5	202	165	22,5	50	17,5	M16	142	14	53,5	70	183	210
KTM 6	230	180	30	60	22	M16	175	18	64,2	80	210	240

Вариант исполнения цилиндрический вал с фланцем

Вариант

	L	M	Nj6	P	S	T	LA	EV	Dk6	Z1	m[кг]
KTM 33	160	165	130	200	11	3,5	10	25	30	M10	29
KTM 43	193	215	180	250	13,5	4	15	80	40	M16	52
KTM 53	242	265	230	300	13,5	4	16	100	50	M16	78
KTM 63	270	300	250	350	17,5	5	18	120	60	M20	115

Вариант исполнения полый вал с фланцем

Вариант

	L	M	Nj6	P	S	T	LA	EV	D H7	F	m[кг]
KTM 33	75	165	130	200	11	3,5	10	25	35	10	27
KTM 43	90	215	180	250	13,5	4	15	23	40	12	50
KTM 53	105	265	230	300	13,5	4	16	37	50	14	75
KTM 63	120	300	250	350	17,5	5	18	30	60	16	110

Форма

фланцевый IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM 3641 FT**)
фланцевые с лапами IM 2081 (IM B35)
всякие монтажные формы согласно IEC 34-7 код I/II

Монтажные размеры

согласно IEC 72 / DIN 42673

Защита

IP 55

Схема

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор	71			80			90			100
Диметр вала	14			19			24			28
IEC	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5
размер фланца	M=85	M=115	M=130	M=100	M=130	M=165	M=115	M=130	M=165	M=130	M=165	M=215
KTM 33		♦	♦		♦	♦	♦	♦	♦	♦	♦	♦
KTM 43			♦		♦			♦	♦	♦	♦	♦
KTM 53			♦		♦			♦	♦	♦	♦	♦
KTM 63			♦		♦			♦	♦	♦	♦	♦

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор	112			132			160
диа.вала	28			38			42
IEC	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5
размер фланца	M=130	M=165	M=215	M=165	-	M=265	-	-	M=300
KTM 33
KTM 43	♦	♦	♦	♦		♦
KTM 53	♦	♦	♦	♦		♦			♦
KTM 63	♦	♦	♦	♦		♦			♦

Продукция

Общее описание

Технические характеристики

Определение конкретной модели редуктора:

Технические характеристики моделей мотор-редукторов:

Варианты исполнения КТМ:

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей